不要动不动都拿隐私权 人权 说事，典型的学术派！如果被撞到的是你的孩子你还会这么说吗（我知道你会反驳说"会"，这我也没有办法，反正我是做不到这么大义灭亲的）??人是应该有权利的，但是不是什么样的权利都要有！是不是杀了人也不应该审啊（当然这个比喻有点过分）？对于有争议有问题的人和事，我们就应该把它搞清楚，这样才能将坏人坏事绳之以法，对受冤屈者还以清白！！不管是法律还是道德，都应该谴责与制裁损害公众、他人、人民权利的的行为，而不是呆板的去学术的讲什么叫权利，什么叫人权，什么叫隐私！！我们这个社会有太多的"权威"，太多的"学术"，太多的"专家"，其中多少人是滥竽充数！！单就撞人这件事情来说，如果飙车的人没有部长儿子的头衔会产生这样的争议吗？？没有网友的支持这种事情能够大白于天下吗？？政府有大量官员腐败这是不争得实事，我们为什么就不能整治，不能揭露？？"可以追究他的果实可以揭露他的黑暗但不应该侵犯他的人权"好一个大义凛然！！！如何揭露？？为什么没有人来揭露我？因为我没有在市区飙车！！！我没有在二十几岁就开上法拉利超跑！！这不是明摆着有问题吗？？并且是大问题！！不要告你那什么所谓的人权、隐私的说辞啦！！站着说话不腰疼！说句不对头的话，真希望哪天你也能真实的从受害者的角度体会一下，也许到那时你就不会讲什么人权隐私啦！！（人权是要讲的，但不是学术的讲，生搬硬套的讲，我们要实事求是，要思考到问题的本源，人权的根本意义何在？隐私权的根本意义何在？这才是真正值得讨论 和深思的问题！）
在2009-05-12 22:49:54，"虹光同盟" <hongguangtongmeng@gmail.com> 写道：
请注意：即使再怎么不为法律和道德所容的人，始终都是一个"人"。作为一个"人"，即使罪恶滔天，也有天赋人权。我们可以追究他的过失，可以揭露他的黑暗，但不应该侵犯他的人权。"人肉搜索"毕竟在被演变为多数人暴力，我认为这种方式是不可取的。如果动不动就人肉搜索，那么隐私权何在？如果因为怀疑别人侵犯人权，就去以侵犯人权的方式去对待别人，那么我们怎么能够理直气壮呢？我们又和他们有什么区别呢？轩辕龙曦2009.05.12晚2009/5/11 姚柏舟 <tongzhige@yahoo.cn>
市委常委、宣传部长、市文创委副主任任翁卫军
杭州富家子弟撞人事件中最恶心的人
发帖人：kflahn 发帖时间:2009-05-10
宣传部长翁卫军的儿子：车祸现场那个叼烟开法拉利的叫翁振华
翁振华...这个在事发现场叼着烟呼朋引伴，嬉笑自若看热闹的肇事者的朋友（据说也是事发时飙车三人中的一名），已经飞快的把自己撇的干干净净，贞洁烈妇一样的接受了媒体的采访，"肇事司机我认识，但不是很熟，因为玩的车不一样……他不是我们的会员，只有保时捷、法拉利才能成为我们的会员 "。据说前一两天，他就已经很满意的声称，这次事故为他的FDS俱乐部增加了知名度——悲剧里也总存在着幽默，不是么
这是肇事者朋友，名字叫"翁振华"，车号浙A8X909
应该就是笑着的那位！
达人档案：翁振华，80后杭州人，从事建筑业。玩车圈内都叫他"宝宝"，杭州超跑玩家之一。
坐定后宝宝时不时给公司打电话安排工作，表情淡定，少年老成。他很直接地跟我们说：其实不喜欢在媒体上露面。一提到超跑，很多人会想到：暴发户、富家子弟。很多人一看到超跑，就认为是拉风显摆。宝宝说，其实真正喜欢玩超跑的人，跟拉风一点关系都没有。
文|楼灿华·图|步恩撒
1/车子：已经不知道换了多少台
7年前，宝宝拥有第一辆车——本田雅阁。到目前为止，他也不知道自己已经换了多少车，"如果算上一些专门拿来玩的车子，那就不好说了。"
现在经常开的车有：奔驰S、奔驰SL、奔驰ML。对奔驰的热爱，源于F1，"迈凯轮车队是我的最爱。"买入奔驰ML越野车还有一个很朴素的理由：这两年杭州道路施工太多，需要一个通过性好的车子。
除买车以外，他一年花在玩车上的费用可能在50万元左右。"很多人说，买好车是为了事业的需要，我没有。"宝宝说，对车子的热爱是与生俱来的，跟事业没关系。
2/超跑：用来玩性能，不是拉风炫耀
去年4月，他买入了一款超跑——保时捷911Trubo。让他在玩车这档子事上有了新的理解：超跑是用来玩性能的，而不是拉风炫耀！
这也是他不选择更贵的法拉利的理由，"价格的差别对我来说几乎不去考虑，在我的理解中，这款车是目前国内能买到的性能跑车的典范。"
宝宝对车子的痴迷已经到了某种境界，"经常梦到自己的车子有了新的性能，或者坏了。"就如多年前玩斯诺克和兵乓球一样，他低调的表情下总隐藏着强烈的欲望。"斯诺克我玩到了参赛水平，喜欢一个东西，总要玩出点名堂来。"
即便玩卡丁车，最多也要玩到七八场，不把当天的最高记录刷新了不罢休。"玩过的人都知道，一般玩两场已经筋疲力尽了。"玩车是需要体力支持的，他笑着说。
3/赛道：去过才知道马路飙车是件幼稚的事
"跑车对城市的通勤其实并不适合，要享受性能，我们平均一个月要到上海F1赛车场或者天马山赛车场跑上一两次。在那里，才能享受到性能释放的快乐和高速过弯的快感。"
很多人以为，去赛道上，就是拉拉风、飙飙车。其实不是，"越是了解专业赛车手的操作，你越清楚安全的重要性。"
在马路上开跑车，但从不跟人飙。"没那个必要啊，不一样的车，飙出个输赢来有什么意义？"
保时捷官方的驾驶培训，宝宝很喜欢。他也曾想过，花300万人民币去跑一场保时捷官方的全球赛事。"但是真正要涉足玩赛车的话，年龄已经太大了。即便得了名次也不能称为专业的赛车手。赛车的愿望，还是留给下一代吧。"
4/圈子：里面藏龙卧虎
在杭州，玩超跑的也就四五个人。并不是每个开超跑的人都喜欢玩车，但至少要让大家懂车，去领会超跑的内在精神。这个就像好的红酒，细细品味和兑雪碧干杯完全是两码事。
去年6月1日，宝宝建立了一个叫"980911"的网站，980是保时捷性能最好的车子的代号，911是他们开的车型，后来干脆申请了一个号码为"980911"的群。没想到一个月不到，就聚集了60多个全国超跑车主，"我们"的群体在扩大。
10 月份，从厦门—温州—台州—绍兴—杭州一路过来，30多台超跑组成车队到上海F1观战。这是最壮观的一次，车队在赛车场住了3天。这群身家在千万以上的人，平时在马路上看见对方的车也不好意思去换名片。"大家一起来感受赛车氛围，探讨超跑的内在品质。一群人玩，肯定比一个人玩有意思。"
他们最近有了一个新想法：组织几个人共同出资，建立一个专业的超跑会所。这是宝宝所向往的一种状态。国外很多超跑俱乐部，一出没可能就有四五百辆各式各样的车子。
6楼 楼主： 死神的吻 (蓝猫) [文集] [发短消息] [相册] [PK] [编辑] [回复] [管理回复] [送礼物] 发表时间：2009-05-11 10:57:00
5/慈善：这个圈子最热衷的事情
宝宝说，一接触才知道，群里面藏龙卧虎。有人两三年把公司做到上市，有人拥有20多辆超跑。大家有着同样矛盾的心理：车队一出现，可能就有人把图片传到网上。评论的关键词总是："暴发户"、"富二代"、"拉风显摆"。
"开好车的不一定都是好人，但是总是好人多吧？"宝宝说。
除车子以外，他们探讨得最多的事情是慈善。香港回顾10周年的时候，他们组了一支慈善车队，从上海出发，沿杭州、温州、广州一直到香港。结果发现，捐款的数额实在太大，没办法向外界公开。"募捐的魅力实在超过大家的想象。后来，为了防止群内攀比，我们设置了捐款的上限。还是有人打着不同人的名义来重复捐款。 "
6/买车：就像集邮那样
要论性能，现在的这款车足够玩上面所需。但是，车还是会不断买进来。宝宝说，现在买车要像集邮一样了。买之前得问问群里有没有人已经订了，这些车子一般都要半年到一年的订货期。要是跟人家重复，那就没什么意思。
"万一以后开个酒店，就可以把收藏的车子给大家参观了。"
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